In Zeiten von Global­isierung und wachsendem Umwelt­bewusstsein steht die europäische Luftfahrtindustrie vor steigenden Heraus­forderungen. Neben Vorhaben etwa zur Gewährleistung einer an­ge­messenen Mobilität der Passagiere oder zum Umwelt­schutz, verfolgt die European Flightpath 2050 Aviation Vision den Plan, weiterhin führend in Design, Herstellung und Produktion zu sein¹. Mit diesem Ziel vor Augen entwickeln die Turbo­maschinen  Experten des RWTH Aachen Lehrstuhls für Digital Additive Production DAP gemeinsam mit dem Fraunhofer-Institut für Produktions­technologie IPT eine Prozess­kette zur Herstellung von Blade Integrated Disks (BLISK) mittels Laser Powder Bed Fusion (LPBF) in Kombination mit der subtraktiven Nachbearbeitung. Derzeitig werden BLISKs unter anderem aus Nickelbasis-Superlegierungen hergestellt. Dieses Material lässt sich nur schwer bearbeiten, so dass die Herstellung des Schaufel­profils der BLISKs durch konventionelles Fräsen sehr zeit- und kosten­intensiv ist. Die Verfahrens­weise des LPBF ermöglicht es, die Schaufel­profile endkonturnah zu fertigen und somit den Nachbearbeitungs­aufwand deutlich zu reduzieren: